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一般的耐磨锤头厂家生产的耐磨锤头在使用时间之后会因磨损而导致无法使用，在这种情况下是可以对锤头进行修复，从而继续使用，降低生产成本。当所使用的耐磨锤头受到中等及中等以下的冲击力时，我们可以采取堆焊的方法来进行修复。
堆焊是一种一次性多堆些耐磨锤头的修复方法。堆焊前需要做好检查工作，先确保锤体有无受损，如果出现受损的话可以用一些专用焊条再进行修补，在进行堆焊修复时，要时刻保持清洁，注意清除油污、斑锈以及其他杂质，为了保证质量可以在修补之后再用此类焊条用直流焊机对所有锤体焊一层过渡层，然后再进行焊接，焊的时候一定要用冷焊，保护焊工的同时也可以迅速的检查耐磨锤头受损处被焊的效果。不同的受损程度可以选择多焊几层，然后及时进行敲打完成修补工作。即使是可以对磨损了的锤头进行修复，但是小编还是建议大家在使用时遵循注意事项，根据不同的物料选择不同的锤头，尽量选择优质的耐磨锤头。
耐磨锤头是一种可以在很多不同的地方当中，都可以使用的，那么在这种情况下，现在大家也确实是发现了这种耐磨锤头的使用范围，也已经是变得更加大了。下面简单的介绍一下耐磨锤头在铁路建设上的作用。
近年来，随着我国经济的高速发展，我国的铁路建设进入了快速的发展阶段，连续6次铁路运输的提速，对铁路的运输车辆中行车机构的主要零件的制造质量、安全可靠性及重量等都提出了更高的要求。本文研究的车轴来源于行走机构的主要零件，由于SX32型径向锻造机上锻造RD2型车轴出现了许多的问题，比如钢材消耗量大、端部凹坑较大、表面质量较差、生产效率较低等，而且径向锻造过程是典型的三维大变形问题-坏料通常边旋转边作轴向送进，并且由于耐磨锤头的高频率锻锤，这就造成了理论分析的复杂性，即使采用FEM数值模拟，其计算量之大，在一定程度上也对相关问题的研究造成了影响。
